Устройство и диагностика ЭСУД автомобиля Lada Largus (часть 1)Устройство электронной системы управления двигателем
Весной 2012 года с конвейера Волжского автозавода сошел первый серийный легковой автомобиль повышенной вместимости Lada Largus. Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л — 8-клапанным К7М (84 л.с.) или 16-клапанным К4М (105 л. с.), все двигатели фирмы Renault. Электрооборудование автомобиля Lada Largus выполнено по однопроводной схеме, функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Номинальное напряжение бортовой сети составляет 12 В, для защиты электрических цепей применяются плавкие предохранители.
В двигателях используется система с распределенным впрыском топлива, которая работает под управлением электронной системы (ЭСУД). Кроме своей основной функции ЭСУД реализует выполнение требований к снижению токсичности выхлопных газов при разных режимах работы двигателя.
Работа ЭСУД основана на принципе управления с обратной связью, в качестве элементов обратной связи служат каталитический нейтрализатор отработанных газов и датчики концентрации кислорода.
Системой распределенного впрыска топлива управляет электронный блок управления (ЭБУ). Перечислим его основные функции:
– управление подачей топлива и установка необходимого соотношения воздушно-топливной смеси в камере сгорания двигателя;
– контроль момента зажигания;
– контроль частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода;
– управление системой охлаждения двигателя;
– управление муфтой компрессора кондиционера;
– самодиагностика элементов системы с дальнейшим оповещением водителя о возникших неисправностях;
– обмен информацией со штатной сигнализацией для запрещения несанкционированного запуска двигателя.
В системе распределенного впрыска топлива автомобиля применяются датчики, которые регистрируют общие характеристики того или иного узла, затем сигналы с датчиков поступают для обработки на ЭБУ.
Полностью статью можно прочитать в бумажной версии журнала | 
