Диагностика электрооборудования автомобиля Nissan Juke и устранение типовых неисправностейВ предыдущем материале автора [1] был рассмотрен состав электрооборудования, ЭСУД и системы безопасности автомобиля Nissan Juke. Новая статья имеет практическую направленность.
Бортовая диагностика электронных систем автомобиля
ЭСУД автомобиля Nissan Juke имеет средства самодиагностики, которые работают по протоколу OBD-II. При этом реализуется проверка формируемых сигналов на соответствие требуемым параметрам.
Примечание. OBD-II (On-board diagnostics — бортовая диагностика) — стандарт, разработанный в середине 90-х, который предоставляет полный контроль за двигателем. Он позволяет проводить мониторинг частей кузова и дополнительных устройств, а также диагностирует сеть управления автомобилем. В данном стандарте производители применяют различные протоколы соединения с автомобилем: ISO 9141-2, ISO 14230 KWP 2000, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 15765-4 CAN (Controller Area Network).
При обнаружении несоответствий в память электронного блока управления (ЭБУ) записывается один или несколько кодов ошибок, а на приборной панели включается индикаторная лампа ошибки ЭСУД.
Считывание и стирание кодов ошибок из памяти ЭБУ производится с помощью специализированного считывающегося устройства, для подключения которого на автомобиле имеется сервисная колодка, место ее расположения на автомобиле показано на рис. 1.
Рис. 1
Ниже приведены распространенные коды ошибок самодиагностики автомобиля Nissan Juke.
P0101 — выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона.
P0105 — неисправен датчик давления воздуха.
P0110 — неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.
P0115 — неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.
P0120 — неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
P0130 — неисправен датчик кислорода 1.
P0135 — неисправен нагреватель датчика кислорода 1.
P0136 — неисправен датчик кислорода 2.
P0141 — неисправен нагреватель датчика кислорода 2.
P0171 — слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха).
P0172 — слишком богатая смесь.
P0195 — неисправны цепи датчика температуры масла в двигателе.
P0200 — неисправны цепи управления форсунками.
P0217 — перегрев двигателя.
P0300 — обнаружены множественные пропуски зажигания.
P0325 — неисправны цепи датчика детонации.
P0335 — ошибка датчика положения коленвала.
P0400 — неисправна система рециркуляции отработанных газов.
P0440 — неисправна система контроля улавливания паров бензина.
P0520 — неисправность в цепи датчика давления масла.
P0534 — утечка хладагента кондиционера.
P0550 — неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля.
P0560 — напряжение питания системы ниже допустимого.
P0562 — низкое напряжение питания системы.
P0563 — высокое напряжение питания системы.
P0574 — неисправна система круиз-контроля.
P0600 — неисправность при связи с системой.
P0620 — неисправность в цепи управления генератора.
P0704 — неисправность в цепи датчика сцепления.
P0714 — неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости.
Отыскание неисправностей и их устранение
Работу по выявлению неисправностей следует начать с тщательного осмотра подкапотного пространства на отсутствие пережатий, порезов или некачественных соединений шлангов, исправность вакуумных соединений. Затем проверяют целостность жгутов, надежность соединений контактных площадок заземлений. Также проверяют контакты разъемов, колодок жгутов на отсутствие изломов и деформации.
Полное содержание статьи доступно только в печатном варианте. Вы можете приобрести свежие номера Р&С или оформить подписку в редакции. | 
